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時(shí)間：2016-04-20 13:33:27 瀏覽次數(shù)：2177
三元催化器的壽命一般為10萬(wàn)公里左右，價(jià)格在幾百元到幾千元。雖然使用到一定的期限，為了保證尾氣達(dá)標(biāo)，必須進(jìn)行更換。但合理使用可以大大延長(zhǎng)其使用壽命。
三元催化器只有在空燃比達(dá)到14.7很小的范圍內(nèi)，才能做到轉(zhuǎn)換效率更高，同時(shí)壽命更長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)這一要求有兩個(gè)前提，一是電噴系統(tǒng)工作正常，二是保證燃油品質(zhì)。
下面列出一部分三元催化器的實(shí)效模式、實(shí)效機(jī)理和實(shí)效原因，請(qǐng)朋友們注意：
1、嚴(yán)禁使用有鉛汽油和劣質(zhì)汽油。不要到非正式加油站加油。因?yàn)榉钦?guī)油站往往用低標(biāo)號(hào)油摻兌或加入添加劑以提高抗爆性能。
2、使用廠家或技術(shù)部門認(rèn)可的汽油添加劑和機(jī)油添加劑，因?yàn)榇蟛糠痔砑觿榱俗非竺黠@效果均采用含有金屬離子的成分。
3、當(dāng)電噴車啟動(dòng)困難或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)排除故障，不可勉強(qiáng)行駛。
4、燃油燈報(bào)警時(shí)，應(yīng)盡早加注燃油，防止油位太低時(shí)導(dǎo)致不正常供油和電油泵損害，最終引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。
5、禁止拖動(dòng)和熄火滑行，防止燃油積聚在三元催化轉(zhuǎn)化器中，造成高溫?zé)Y(jié)。
6、嚴(yán)禁缺缸運(yùn)轉(zhuǎn)或用單缸斷火測(cè)試，造成高溫?zé)Y(jié)或加速熱老化。
7、車輛在熄火前怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，不要在熄火前轟油門，啟動(dòng)時(shí)也不要踩油門。
8、一旦發(fā)現(xiàn)排放不合格，應(yīng)查明原因。如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常而排放超標(biāo)很多或急劇上升或已使用10萬(wàn)公里以上時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器可能已經(jīng)失效。
三元催化器在什么情況下需要進(jìn)行保養(yǎng)？長(zhǎng)期以來(lái)，三元催化器堵塞一直沒(méi)有有效的預(yù)防手段和治理辦法，堵塞的三元催化器只能采取更換方式，這樣既浪費(fèi)資源，又增加用戶的負(fù)擔(dān)。一些修理廠甚至不負(fù)責(zé)任地將三元催化器內(nèi)的載體除掉，造成對(duì)環(huán)境更嚴(yán)重的污染。
三元催化器堵塞的內(nèi)在因素是，三元催化器載體上貴金屬催化劑對(duì)硫、磷、一氧化碳、未完全燃燒物、鉛、錳等分子有強(qiáng)烈吸附作用，很容易形成成份復(fù)雜的化學(xué)絡(luò)合物。同時(shí)貴金屬催化劑強(qiáng)烈的氧化催化作用，使吸附的不完全燃燒物更容易氧化、縮聚、聚合形成膠質(zhì)積炭，造成三元催化器堵塞。
外在因素有：1、燃油：含硫量高的燃油容易形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞，使用含鉛或含錳抗爆劑、油質(zhì)差、膠質(zhì)多的汽油容易堵塞三元催化器。我國(guó)已嚴(yán)禁使用有鉛汽油，但有些地區(qū)仍在違法使用含鉛抗爆劑。乙醇汽油在燃燒室容易形成積炭，同時(shí)又對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積炭有沖洗作用，沖洗下來(lái)的膠質(zhì)積炭很容易堵塞三元催化器。2、機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物多，長(zhǎng)期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?、噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)：清洗過(guò)程中沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積炭造成三元催化器堵塞，這也是車輛進(jìn)行噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)后油耗增加的原因。5、帶渦輪增壓器的車輛容易發(fā)生三元催化器堵塞，這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。
三元催化器堵塞是逐步形成的，堵塞過(guò)程是可逆的。堵塞可通過(guò)化學(xué)過(guò)程如氧化和氣化而減少，也可以通過(guò)物理過(guò)程如解吸、揮發(fā)組分和氣相組分蒸發(fā)而減少。三元催化器堵塞分為3個(gè)階段：第一階段為輕微堵塞階段，此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上，表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低、尾氣排放超標(biāo)。第二階段為中度堵塞，化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高、油耗增加、動(dòng)力下降。第三階段為嚴(yán)重堵塞。由于堵塞嚴(yán)重，三元催化器工作溫度升高，在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵塞又分2種：一種為金屬燒結(jié)堵塞，一種為積炭燒結(jié)結(jié)焦堵塞。它是由燃油中使用含鉛、含錳抗爆劑造成的，此階段表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降、頻繁熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，會(huì)引發(fā)車輛自燃。
安駿馳多系統(tǒng)專用產(chǎn)品、排氣催化凈化系統(tǒng)產(chǎn)品是專門針對(duì)閉環(huán)電噴車開(kāi)發(fā)的清潔養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，能同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)，同時(shí)清洗進(jìn)氣道、燃燒室膠質(zhì)積炭和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物。三元催化器、氧傳感器清潔劑的清潔原理是：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將霧化后的清潔劑與空氣混合，形成清潔劑空氣混合氣，在燃燒室與油氣混合氣同時(shí)燃燒，氧化分解沉積在燃燒室、活塞環(huán)（氣環(huán)）、火花塞表面的積碳、沉積物；燃燒后產(chǎn)生的有效成分氧化、分解、分散三元催化器、氧傳感器表面的沉積物、化學(xué)絡(luò)合物。而后將清潔后去除的灰分、金屬顆粒、氧化物以固態(tài)及氣態(tài)的形式隨尾氣排放。對(duì)于金屬燒結(jié)重度堵塞，可以用排氣催化凈化器疏通清潔劑，可以有很好的疏通作用。
目前三元清潔養(yǎng)護(hù)是疏通三元催化器有效的方法，也是預(yù)防三元催化器堵塞良好的手段。預(yù)防和治理三元催化器堵塞對(duì)于保證客戶車輛正常行駛有著極其重要的作用。